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第159章 警车二（第2页）

王政委挺自信的说。

“不过你们也得借鉴下警车的内部配置，把窗户格栅加装上，保留后排座椅，中间座椅去掉吧，以后方便放违法分子。”

王政委想了想说。

“好的，王政委，今晚我们加班给弄出来。”

“明增，今晚做出来，明天我们开着去县公安局看看大家的反应吧！”

孙宗远安排道。

“好的，也不用费多大的事，就是喷漆需要点时间，不过烤漆一夜是没有问题的。”

回到小会议室，大家坐下后，赵云成问道：

“这车有名字吗？也不清楚现在一个月能够生产多少辆这种汽车？”

“哦，魏总，你把这车的相关参数材料给赵县长和王政委发一份看看。”

“赵书记，我们集团生产的汽车统一品牌称为捷达，这款车是第一个品种第一代，我们就叫做捷达微型旅行车，简称捷微88型面包车。”

孙宗远知道捷达品牌是中国一汽与德国大众合资生产的汽车，不过1991年才投放市场，这个名字符合中国审美观点啊：胜利快捷达到目的地，寓意吉祥！

现在就先用这个捷达吧，以后再生产捷达轿车、捷达suv、捷达商务旅行车、捷达电动车，做成一个大品牌，就不信远达集团先占用了，德国合资公司再给抢过去不成？

“现在我们准备的材料还可以生产23辆，用半个月时间吧就能够制造出来，如果大批量生产，现在的生产工艺，一天也就是五十辆的规模。”

魏海峰回答道。

“正好我们几个负责机械板块的负责同志都在这里，我的建议是现在研究所和鲁省大学，抓紧研发生产工艺和生产线，如果和国内其他汽车生产厂一样的工艺水平，我们的产能和质量控制就差太远了，我给大家定个计划，今年生产1万辆，明年3万辆，后年至少5万辆量。

大家研究下，争取尽快落实工艺和生产线的问题，把眼光放在全球，如果国内生产线或者关键设备不过关，可以全球采购，提升我们制造水平。”

“好的，我们抓紧落实，回头给您半个落实方案。”

王存才回答道。

孙宗远向魏海峰招招手，两个人去了门外。

看看周围没有别人，孙宗远悄悄的问魏海峰：

“老魏，配套厂子没问题吧？”

“车桥没有问题，是军工转产给我们生产的。

车架虽然是省里机械厂生产的，但是他们生产能力以后怕是跟不上我们的生产速度，他们的压机才2000吨，我们设计要求至少是3000吨，4600元一套价格有点贵了，我们核算过3500元一套是正常价格。”

“还有地区机械厂生产的钣金等，都是手工裁剪、手工焊接，规格和焊接质量不能保证，价格也有点小贵。”

“按照现在价格，一辆车的成本是多少？”

“现在初步核算成本是元，如果我们做大产量、压缩成本之后，也就2万左右的成本。”

孙宗远想：我对外喊的3万元，看来也是可以的，出厂价定个元，统一销售价3万元，利润还是可以的。